एयर-कूल्ड साइलेंट प्रकार का जनरेटर उन्नत पंखे और हीट सिंक डिजाइन को अपनाता है, और मजबूर संवहन एयर-कूल्ड गर्मी अपव्यय तकनीक प्रभावी ढंग से जनरेटर सेट के कामकाजी तापमान को कम करती है और गर्मी अपव्यय दक्षता में सुधार करती है। साथ ही, शांत सामग्री शोर को अवशोषित और अलग कर सकती है, जिससे जनरेटर सेट द्वारा उत्पन्न शोर कम हो जाता है।
इकाई एक आधुनिक नियंत्रण प्रणाली को अपनाती है, जो स्वचालित शुरुआत और रोक, गति विनियमन और सुरक्षा जैसे कार्यों का एहसास कर सकती है। साथ ही, यह ऑपरेशन के दौरान जनरेटर सेट की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए विश्वसनीय सुरक्षा उपकरणों से भी सुसज्जित है, जिसमें ओवरलोड प्रोटेक्शन, अंडर वोल्टेज प्रोटेक्शन, ओवर वोल्टेज प्रोटेक्शन आदि शामिल हैं।
एयर-कूल्ड साइलेंट टाइप जनरेटर का उपयोग व्यापक रूप से उन अवसरों में किया जाता है, जिनमें कम शोर और शांत वातावरण की आवश्यकता होती है, जैसे कि आवासीय क्षेत्र, अस्पताल, स्कूल, कॉन्फ्रेंस हॉल, थिएटर आदि। यह न केवल स्थिर और विश्वसनीय बिजली आपूर्ति प्रदान कर सकता है, बल्कि कम शोर भी कर सकता है। ध्वनि प्रदूषण, पर्यावरण और लोगों के स्वास्थ्य की रक्षा करें।
1) अत्यधिक टिकाऊ कच्चा लोहा इंजन
2) आसान पुल रिकॉइल स्टार्ट
3) बड़ा मफलर शांत संचालन सुनिश्चित करता है
4)डीसी आउटपुट केबल
बैटरी से विद्युत प्रारंभ
पहिए परिवहन किट
ऑटो ट्रांसफर सिस्टम (एटीएस) डिवाइस
रिमोट कंट्रोल सिस्टम
नमूना | डीजी3500एसई | डीजी6500एसई | डीजी6500एसई | डीजी7500एसई | डीजी8500एसई | डीजी9500एसई |
अधिकतम आउटपुट (किलोवाट) | 3.0/3.3 | 5/5.5 | 5.5/6 | 6.5 | 6.5/4 | 7.5/7.7 |
रेटेड आउटपुट (किलोवाट) | 2.8/3 | 4.6/5 | 5/5.5 | 5.5/6 | 6/6.5 | 7/7.2 |
रेटेड एसी वोल्टेज (वी) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||||
आवृत्ति(हर्ट्ज) | 50/60 | |||||
इंजन की गति (आरपीएम) | 3000/3600 | |||||
ऊर्जा घटक | 1 | |||||
डीसी आउटपुट (वी/ए) | 12वी/8.3ए | |||||
चरण | एकल चरण या तीन चरण | |||||
अल्टरनेटर प्रकार | सेल्फ-एक्साइटेड, 2-पोल, सिंगल अल्टरनेटर | |||||
सिस्टम शुरू करना | बिजली | |||||
शोर स्तर (7 मीटर पर डीबी) | 65-70 डीबी | |||||
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 16 | |||||
सतत कार्य(घंटा) | 13/12.2 | 8.5/7.8 | 8.2/7.5 | 8/7.3 | 7.8/7.4 | 7.5/7.3 |
इंजन मॉडल | 178एफ | 186एफए | 188एफए | 188एफए | 192एफसी | 195एफ |
इंजन का प्रकार | सिंगल-सिलेंडर, वर्टिकल, 4-स्ट्रोक एयर-कूल्ड डीजल इंजन | |||||
विस्थापन(सीसी) | 296 | 418 | 456 | 456 | 498 | 531 |
बोर×स्ट्रोक(मिमी) | 78×64 | 86×72 | 88×75 | 88×75 | 92×75 | 95×75 |
ईंधन खपत दर (जी/किलोवाट/घंटा) | ≤295 | ≤280 | ||||
ईंधन प्रकार | 0# या -10# हल्का डीजल तेल | |||||
स्नेहन तेल की मात्रा (एल) | 1.1 | 6.5 | ||||
दहन प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||||
मानक विशेषताएँ | वोल्टमीटर, एसी आउटपुट सॉकेट, एसी सर्किट ब्रेकर, ऑयल अलर्ट | |||||
वैकल्पिक सुविधाएँ | चार तरफ के पहिये, डिजिटल मीटर, एटीएस, रिमोट कंट्रोल | |||||
आयाम(LxWxH)(मिमी) | डी:950×550×830 एस:890x550x820 | |||||
सकल वजन (किग्रा) | 136 | 156 | 156.5 | 157 | 163 | 164 |
नमूना | डीजी11000एसई | DG11000SE+ | डीजी12000एसई | डीजी12000एसई+ |
अधिकतम आउटपुट (किलोवाट) | 8 | 8.5 | 9 | 10 |
रेटेड आउटपुट (किलोवाट) | 7.5 | 8 | 8.5 | 9.5 |
रेटेड एसी वोल्टेज (वी) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||
आवृत्ति (हर्ट्ज) | 50 | |||
इंजन की गति (आरपीएम) | 3000 | |||
ऊर्जा घटक | 1 | |||
डीसी आउटपुट (वी/ए) | 12वी/8.3ए | |||
चरण | एकल चरण या तीन चरण | |||
अल्टरनेटर प्रकार | स्व-उत्साहित | |||
सिस्टम शुरू करना | बिजली | |||
शोर स्तर (7 मीटर पर डीबी) | 70-73 डीबी | |||
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 30 | |||
सतत कार्य(घंटा) | 12 | |||
इंजन मॉडल | 1100F | 1103एफ | ||
इंजन का प्रकार | सिंगल-सिलेंडर, वर्टिकल, 4-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड डीजल इंजन | |||
विस्थापन(सीसी) | 660 | 720 | ||
बोर×स्ट्रोक(मिमी) | 100×84 | 103×88 | ||
ईंधन खपत दर(जी/किलोवाट/घंटा) | ≤230 | |||
ईंधन प्रकार | 0# या -10# हल्का डीजल तेल | |||
स्नेहन तेल की मात्रा (एल) | 2.5 | |||
दहन प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
मानक विशेषताएँ | वोल्टमीटर, एसी आउटपुट सॉकेट, एसी सर्किट ब्रेकर, ऑयल अलर्ट | |||
वैकल्पिक सुविधाएँ | चार तरफ के पहिये, डिजिटल मीटर, एटीएस, रिमोट कंट्रोल | |||
आयाम(LxWxH)(मिमी) | ए:1110×760×920 बी:1120×645×920 | |||
सकल वजन (किग्रा) | ए:220 बी:218 | ए:222 बी:220 | ए:226 बी:224 | ए:225 बी:223 |